CANACAR advierte riesgos para transportistas por cambios al estímulo fiscal en peajes para 2027

Ciudad de México.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) solicitó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), a la Cámara de Diputados y al Senado de la República revisar las modificaciones al estímulo fiscal que permite acreditar hasta el 50% de los gastos por el uso de autopistas de cuota, contempladas en la Ley de Ingresos de la Federación para 2027.

El presidente del organismo, Augusto Ramos Melo, advirtió que la reducción del límite de ingresos para acceder al beneficio, de 300 millones de pesos vigentes en 2026 a 250 millones de pesos aprobados por la Cámara de Diputados, podría afectar la viabilidad financiera de miles de empresas transportistas, particularmente aquellas que operan con elevados costos de combustible, mantenimiento, seguros, peajes y salarios.

El dirigente sostuvo que el estímulo no representa un privilegio fiscal, sino un mecanismo que permite compensar parcialmente los costos derivados del uso de la infraestructura carretera y mantener la continuidad de los servicios de transporte de mercancías.

Ante este escenario, CANACAR planteó dos alternativas: conservar el umbral de 300 millones de pesos para 2027 o establecer un esquema proporcional que permita aplicar el acreditamiento hasta el límite de ingresos autorizado, sin excluir por completo a las empresas que lo superen.

Ramos Melo señaló que el sector está dispuesto a cumplir con sus obligaciones fiscales y que su demanda busca condiciones que reconozcan la realidad económica de las empresas, así como proteger la inversión, el empleo y la prestación de un servicio estratégico para la actividad productiva nacional.

Aunque reconoció la disposición al diálogo de las autoridades hacendarias y de los legisladores, afirmó que las reuniones sostenidas hasta el momento no han generado una respuesta satisfactoria. También destacó las reservas presentadas por el diputado Francisco Javier Borrego para atender las preocupaciones del sector.

Finalmente, CANACAR llamó a las autoridades federales y al Poder Legislativo a alcanzar una solución antes de que se produzca una eventual suspensión de actividades. “El sector ha llegado a su límite. Ya no podemos seguir así”, advirtió el dirigente.